母線槽利用插接的方式把主幹線的電源分接到支線去，每隔若幹米就留有插接箱口，因此分接十分方便。電纜需要在現場進行分接，可靠性差，即便是預製分支電纜也尤其明顯的缺點。任何一個樓麵需要切斷電源，母線槽無須斷電，隻要在空載的情況下，取下母線槽的插接箱即可，但要切斷預製分支電纜的分支電源，在帶電的情況下操作是很危險的。
母線槽能防止過載失火，普通電纜的絕緣層和外皮會燃燒，阻燃電纜在火焰下也會燃燒，隻有在火焰離開後才不燃燒，耐火電纜不會燃燒，但價格昂貴，隻有消防等不準停電的電源才用耐火電纜。母線槽外殼是金屬的，不會燃燒，即使銅排的絕緣材料發生燃燒，火苗也不會竄到母線槽外麵。母線槽散熱性能好，電纜的絕緣材料（芯線絕緣和外皮絕緣）既是絕緣材料，又是隔熱材料。
因此電力電纜在橋架內敷設時，允許敷設2層，其原因是考慮散熱。母線槽利用空氣傳導散熱，並通過緊密接觸的鋼製外殼，把熱量散發出去，因此它的散熱性能和電纜相比，電纜散熱性一般。母線槽日常維護是測量外殼和穿芯螺栓的溫升、進線箱的接頭溫升等，穿芯螺栓若采用4.8級，則需要定期緊固，若采用8.8級的高強螺栓則不必定期堅固。
電纜因其材料易於磨損、易老化、壽命較短等因素限製，需要定期進行檢查和維護。母線槽過載能力取決於它用的絕緣材料工作溫度高，母線槽用的絕緣材料過支采用工作溫度為105℃的材料，現已開發出工作溫度為140℃以上的輻射交聯阻燃纏繞帶（PER）和輻射交聯聚烴熱收縮管。電纜所用的絕緣材料常期工作溫度一般為95℃和105℃，因此母線槽的過載能力遠遠大於電纜。
