母線槽是用銅排或鋁作為導電體，電流容量很大而且電氣和機械性能好，另外用金屬槽作為外殼，所以具有不燃燒，安全可靠性高，且使用壽命長，母線槽與傳統的配電設備比較，所占麵積減少，並且外觀美觀，對於大型建築物的施工和配電非常有利。母線槽電流容量可以很大，電壓降很小，短路負載能力強，可靠性高，使用壽命長，安全性高，配電凯发k8·中国官方网站的設備增加或變更隨意自如。
母線槽既是絕緣材料，又是隔熱材料，因此電力電纜在橋架內敷設時，允許敷設2層，其原因是考慮散熱。母線槽利用空氣傳導散熱，並通過緊密接觸的鋼製外殼，把熱量散發出去，因此它的散熱性能和電纜相比，電纜散熱性能一般。直線型母線槽的長度除受運輸能力限製外，其設計和生產能力不受長度限製，能滿足工程尤其是現代廠房對大跨度母線槽的需求。由於其剛度好，6米跨度之間可以不安裝吊架。
由於全長外型尺寸一致，內部結構對稱，在任一側都可以排列，因此倒相很容易，安裝方便。現在有高防護等級IP54的，解決了防水問題。導電排上有絕緣層，相與相間還有適當的空氣間隙，導電排與外殼間還有DMC材料壓製的絕緣墊塊，保證母線槽的絕緣性能，尤其在潮濕的環境下使用更顯其優越性。所有母線電壓消失後，調度員應立即打開可能呼叫的開關，並通知操作小組對客車進行外部檢查。
母線槽兩端部連接處及分線口插接處的接觸電阻和溫升，並在母線槽中使用了高質量的絕緣材料，從而提高了母線槽的可靠性，使整個凯发k8·中国官方网站更加完善。當客車開槽電壓因故障而消失，出現明顯的短路標誌時，作業隊伍人員不得自行恢複作業。與母線連接的元件故障或並聯開關的故障導致母線失壓，因此應詳細檢查母線。隔離母線槽故障元件或打開故障分流開關兩側的刀門後，母線應迅速恢複運行，並從另一個並聯裝置中排出。
