母線在實際的使用中，可能很多人發現，出現保壓出現情況，這直接就導致整個的安全出現故障；封閉式母線槽不保壓可能是自身結構的缺陷，每段封閉母線由外殼、導體、絕緣子三部分組成，外殼與導體通過絕緣子將位置相對固定；為達到封閉式母線槽良好密封，絕緣子底座與底座鋁蓋板兩者之間接觸麵緊密，並在兩接觸麵間加圓環形橡膠墊圈。封閉式母線槽外殼為鋁材，鋁板易和氧起作用，在其表麵生成一層致密而又難熔的氧化膜。
氧化膜的比重也大，不易浮出熔池而形成焊縫夾渣；液態鋁可溶解大量氫氣，固態鋁幾乎不溶解氫，因此，熔化的焊縫金屬快速冷卻與凝固時，氫氣來不及析出，容易在焊縫中聚集形成氣孔，焊接環境潮濕等因素也會影響焊接處的密封性能，能分段運輸到現場焊接組裝。在途中顛簸碰撞便會導致封母變形，安裝時無法嚴絲合縫。在當地雇用勞動力組裝，應該在封母內部打膠的地方不打膠，加裝石棉墊的地方不加裝，應該安裝密封圈的地方不安裝。
由於鋁導杆彎曲或拉絲杠太緊，導杆對母線壓緊力太大。有時能將陽極或提升機構帶起來，槽電壓升高，臨時提升機逐漸離開支架。母線提升機臨時卡具未上緊，當壓上在鋁導杆上的固定卡具鬆開時，陽極因自重而脫落下沉，槽電壓將隨之下降。鋁導杆和母線之間間隙大造成的，鋁導杆與母線相互滑動的電阻增大而產生電火花。如果是幾根鋁導杆同時滑開母線，使電流集中於其它導杆上，也會發生電火花。
